5 grunner til at du kanskje kjører elbiler tidligere

5 grunner til at du kanskje kjører elbiler tidligere
Fyll henne opp: en ladestasjon i Vilnius, Litauen. J. Lekavicius

Det er stort potensial for å bruke elektriske biler til å takle klimaendringene, gi oss renere luft og øke den grønne økonomien. Spørsmålet er når det vil være fornuftig for de fleste av oss å dike diesel og bensin, og gå elektrisk? Med tanke på innovasjonshastigheten i sektoren, kan det være raskere enn du tror.

Ny forskning fra University of Leeds har undersøkt innovasjoner innen elektrisk mobilitet som kan ta den elektriske bilen fra en nisje til massemarkedet. Fra nye store dataprogrammer til smarte infrastrukturløsninger er det en rekke utviklinger som kan gjøre 2017 året for elbilen.

1. Elektriske drivstoffkostnader kan gå ned

Det er allerede mye billigere per kilometer å kjøre elektrisk enn diesel eller bensin - det koster omtrent 12p per kilometer for flytende brensel versus 2p-4p per kilometer for elektrisk. De fleste vil også gjøre Flertallet av deres lading om natten, når prisen på elektrisitet er mye lavere enn i løpet av dagen.

Etter hvert som flere og flere av oss får klare elektrisitetsmålere i våre hjem, vil våre energileverandører kunne belaste oss mer nøyaktig for når vi bruker strøm, så vel som hvor mye vi bruker. Dette betyr at vi vil kunne få tilgang til elektrisitetstariffer som tilbyr svært lave priser om natten. Så lenge forbrukere setter bilen til å lade etter 9pm, kan de treffe priser under 2p per kilometer. Se opp for strømleverandører som tilbyr spesialtilbud til kjøretøyer fra elbiler.

2. Elektriske biler kan være rene og grønne

Lavpris strøm er ofte den grønneste strømmen. Da vi bygger mer vind og solenergi inn i våre elsystemer, Kostnaden for elektrisitet på grossistmarkedet faller. Dette er fordi når det er vind eller sol, må disse teknologiene selge inn i markedet, så jo flere av dem må selge, desto mer blir det et kjøpers marked.

Noen elektriske biler kan Er allerede slått på og av, lades eksternt - og det er ingen grunn til at de ikke kan programmeres til å lade når strømmen er billigst eller grønneste. Se opp for nye programmer og programmer å koble bil lading med fornybar energi ved hjelp av ekstern planlegging kostnadssykluser.

3. Mobilitet for prisen på en kaffe

For 97% av tiden er vi ikke bak rattet på bilene våre. Dette har ført til en rekke ikke-eierskapsmodeller hvor folk tar kortsiktig utleie av biler, kjøper "mobilitet som en tjeneste”. Denne undersøkelsen viser at innovative ideer om mobilitet som en tjeneste kan knyttes sammen med energisystemet for å tilby tilgang til lav-karbon kjøretøy til alle, enten de egentlig vil eie en bil eller ikke. Enhver som allerede bruker bilklubber, eller tror de kan grøfte drivstoff i nær fremtid, kan finne seg å ri elektrisk hurtigere enn de trodde.

4. Ingen oppkjørselen, ikke noe problem.

Hittil har det vært en oppkjørselen eller garasje det eneste realistiske alternativet for hverdagslading. Offentlig avgiftsbestemmelse har vært ujevn - drivere blir ofte tvunget til å bruke sakte ladere på ubeleilige steder å fylle opp. Dette etterlater hvem som helst uten parkering uten pålitelig hverdags mulighet for å lade sine biler. Men i hele 2017 har britiske byer fra Bristol til Nottingham undersøkt nye rask lader bestemmelse som helt kan lade opp et vanlig elektrisk kjøretøy på den tiden det tar å drikke kaffe og sjekke e-post.

Disse hurtigladerpunktene er tilgjengelige på motorveisstasjoner, men de skal også vises i byer, slik at du ikke har en innkjørsel stopper ikke å kjøpe en elektrisk kjøretøy hvis du bor hvor som helst i nærheten av en av disse "bensinstasjoner" framtid". Se opp for dem på en forgård nær deg.

5. Kjøp en til prisen på en brukt Ford

Å koble til din splitter nye elbil med hjemmet ditt, lyder bra, men i fortiden ville du ha satt tilbake minst £ 35,000 for prisen på en bil, noen solcellepaneler og et lite smart konverteringssett. Men nå som den første generasjonen av elektriske biler ankommer på det brukte markedet, kan alle få et godt kjøp. Autotrader har ført til veien ved å tillate brukere å søke utelukkende for fullt elektrisk drevne biler.

Alle som ser en titt vil se en god kvalitet brukt eksempel kan koste omtrent det samme som en konvensjonelt drevet bil i samme klasse. Forvente å se et voksende marked for brukte elbiler og utvidede garantier på batterier og ladesett.

Samlet sett viste denne undersøkelsen oss at nye partnerskap mellom bilprodusenter, energibrukere og byer vil tilby mange flere muligheter for oss å ta vår første tur i en ren elektrisk bil. Vi trenger smarte måter å lade opp, slik at vi ikke overbelaster våre eksisterende strømnettet - og vi må kanskje bli vant til å se mye mer elektrisk kjøretøy-bare parkering - men 2017 ser ut som et kritisk år for elektrisk mobilitet.

Det er mye fornuftig å knytte alle disse innovasjonene slik at nye elbiler kan få den billigste, grønneste kraften mulig - og vi kan endelig føle seg mindre skyldige i kjøring når vi kunne ha gått.

Den Conversation

Om forfatteren

Stephen Hall, forsker i energiøkonomi og -politikk, University of Leeds

Denne artikkelen ble opprinnelig publisert på Den Conversation. Les opprinnelige artikkelen.

Relaterte bøker

InnerSelf Market

Amazon

KAN HENDE DU OGSÅ LIKER

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

følg InnerSelf på

facebook icontwitter ikonetyoutube-ikonetinstagram ikonpintrest-ikonetrss ikon

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

SENESTE VIDEOER

Den store klimamigrasjonen har begynt
Den store klimamigrasjonen har begynt
by super~~POS=TRUNC
Klimakrisen tvinger tusenvis over hele verden til å flykte ettersom deres hjem blir stadig ubeboelig.
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
by Alan N Williams, et al
Den siste rapporten fra klimapanelet (IPCC) uttaler at uten vesentlig reduksjon ...
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
by Toby Tyrrell
Det tok evolusjon 3 eller 4 milliarder år å produsere Homo sapiens. Hvis klimaet hadde sviktet helt en gang i det ...
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
by Brice Rea
Slutten av den siste istiden, for rundt 12,000 år siden, var preget av en siste kald fase kalt Younger Dryas ...
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
by Frank Wesselingh og Matteo Lattuada
Tenk deg at du er på kysten og ser ut mot havet. Foran deg ligger 100 meter karrig sand som ser ut som en ...
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
by Richard Ernst
Vi kan lære mye om klimaendringer fra Venus, vår søsterplanet. Venus har for øyeblikket en overflatetemperatur på ...
Fem klimatroer: Et kollisjonskurs i feil informasjon om klima
The Five Climate Disbeliefs: A Crash Course In Climate Misinformation
by John Cook
Denne videoen er et kollisjonskurs i misinformasjon om klimaet, og oppsummerer de viktigste argumentene som brukes til å tvile på virkeligheten ...
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
by Julie Brigham-Grette og Steve Petsch
Hvert år krymper havisen i Polhavet til et lavt punkt i midten av september. I år måler den bare 1.44 ...

SISTE ARTIKLER

3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
by Bart Johnson, professor i landskapsarkitektur, University of Oregon
Et brann som brenner i varm, tørr fjellskog feide gjennom Gold Rush -byen Greenville, California, 4. august,…
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
by Alvin Lin
På Leader's Climate Summit i april lovet Xi Jinping at Kina strengt vil kontrollere kullkraft ...
Et fly slipper rød brannhemmende over på en skogbrann mens brannmenn parkert langs en vei ser opp i den oransje himmelen
Modellen spår 10-års brannskudd, deretter gradvis tilbakegang
by Hannah Hickey-U. Washington
En titt på den langsiktige fremtiden for skogsbranner forutsier en innledende omtrent tiår lang brannaktivitet,…
Blått vann omgitt av dødt hvitt gress
Kart viser 30 års ekstrem snøsmelting i USA
by Mikayla Mace-Arizona
Et nytt kart over ekstreme snøsmeltingshendelser de siste 30 årene tydeliggjør prosessene som driver rask smelting.
Hvit havis i blått vann med solnedgangen reflektert i vannet
Jordens frosne områder krymper 33K kvadratkilometer i året
by Texas A & M University
Jordens kryosfære krymper med 33,000 87,000 kvadratkilometer (XNUMX XNUMX kvadratkilometer) per år.
En rekke mannlige og kvinnelige høyttalere ved mikrofoner
234 forskere leste 14,000 XNUMX+ forskningsartikler for å skrive den kommende IPCC -klimarapporten
by Stephanie Spera, assisterende professor i geografi og miljø, University of Richmond
Denne uken er hundrevis av forskere fra hele verden i ferd med å fullføre en rapport som vurderer tilstanden til den globale ...
En brun vev med en hvit mage lener seg på en stein og ser over skulderen
Når vanlige vessler gjør en forsvinnende handling
by Laura Oleniacz - NC-staten
Tre arter av vessler, en gang vanlige i Nord -Amerika, er sannsynligvis i tilbakegang, inkludert en art som regnes som ...
Flomrisiko vil stige ettersom klimavarmen intensiveres
by Tim Radford
En varmere verden vil bli en våtere. Stadig flere mennesker vil stå overfor en høyere flomrisiko når elver stiger og bygater ...

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

Nye holdninger - Nye muligheter

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publikasjoner. Alle rettigheter reservert.