Klimaendringer er en trussel mot Afrikas transportsystemer: hva må gjøres

bilde Jernbane bro over elven på grensen til Tanzania. vladimirat / Shutterstock

Transportinfrastruktur, som veier og jernbanesystemer, er en av sektorene som er mest truet av klimaendringene. Ekstreme værhendelser - som flom, havnivåstigning og stormflod - gjentatte ganger skape kaos på transportnettverk.

I Afrika er ekstremvær en trussel som kan forårsake omfattende strukturelle skader. Det kan også akselerere aldring av infrastrukturkomponenter. Dette kan føre til betydelig økonomiske tap.

For eksempel a siste rapport på Tanzania avdekket sårbarheten til landets transportsystemer. Lange vei- og jernbanenettverk er utsatt for ekstreme flomhendelser, med økende eksponering i fremtiden.

Rapporten anslår at verste forstyrrelser i Tanzanias multimodale transportnett kan føre til tap på opptil 1.4 millioner dollar per dag. I tillegg kan skade på disse nettverkene forstyrre flyten av varer og mennesker, og dermed redusere økonomisk produktivitet.

Dette antyder at regjeringer må sørge for at transportinfrastruktur utvikles med evne til å takle nåværende og fremtidige klimaskift.

Heldigvis finnes det allerede en effektiv måte å “klimasikker” transportinfrastruktur på i regjeringers planleggingsmaskineri. I vår nylig arbeid, som undersøkte Standard Gauge Rail-prosjektet i Tanzania, viser vi hvordan klimaendringer og tilpasningsmuligheter kan innarbeides i prosedyrer for vurdering av miljøpåvirkninger.

Vurdering av miljøpåvirkningen er en utbredt miljøvern. Den brukes av regjeringer, givere og utlånsbyråer når de godkjenner nye utviklingsprosjekter eller større utvidelser av eksisterende. Prosessen kan brukes til å identifisere klimarisiko og sikre at de minimeres gjennom miljømessig forsvarlig prosjektdesign.

Transportinfrastruktur er viktig for utviklingsland fordi effektive og pålitelige transportnettverk er avgjørende for lokal og internasjonal handel. Vi håper at funnene våre, med et skiftende klima, gir nyttige leksjoner for beslutningstakere, planleggere og utviklere.

Sjekke for risiko

Vurdering av miljøpåvirkninger er den essensielle prosessen med å identifisere, forutsi og evaluere de sannsynlige miljøeffektene av en foreslått utviklingshandling, både positiv og negativ. Dette er risiko for prosjektet, og risiko for det naturlige miljøet fra prosjektet.

Vurderingen er ment å skje før store avgjørelser tas og forpliktelser blir gjort. Utviklere, både private og offentlige, bestiller ofte registrerte miljøeksperter til å gjennomføre studien.

Nesten alle land har en eller annen form for lovgivning som krever en miljøkonsekvensvurdering. Disse utføres på visse utviklingsprosjekter, spesielt de som sannsynligvis vil ha betydelige miljøeffekter. Dette inkluderer ofte større transportinfrastruktur.

Studien kulminerer i et sett med observasjoner og anbefalinger, som regulatorer og utviklere er ment å ta om bord. Lovgivning gir vanligvis oppfølging av om de var det. I land med sterke institusjonelle rammer blir ofte overtredere utsatt for bøter, suspensjon av operasjoner eller til og med fengselsstraff.

Fordi vurderingen må utføres for større prosjekter, gir den en effektiv og direkte måte å inkludere tilpasningstiltak på.

Tanzanias jernbane

Dette er hva skjedde for Tanzanias Standard Gauge Railway.

Jernbanen, en investering på 14.2 milliarder dollar av den tanzaniske regjeringen, er for tiden under bygging. Det er en del av “Sentral korridor” som forbinder Tanzania, Uganda, Rwanda og Den demokratiske republikken Kongo. Det vil også gi tilgang til det indiske hav. Regjeringen inngikk kontrakt med et tyrkisk firma, Yapi Merkezi, for å designe og bygge prosjektets første fase, som krysset rundt 541 km. Arbeidet startet i 2017.

Fordi det er sårbart for klimaendringer - det er spesielle bekymringer over tunge flom og ras - miljøkonsekvensanalysen har forsøkt å forberede prosjektet for potensielle klimarisiko.

Vurderingen ble utført av et tverrfaglig team under et internasjonalt konsulentselskap, Environmental Resources Management. De gjennomførte klimaprojeksjoner langs den foreslåtte ruten og skisserte tilpasningstiltak for de forventede risikoene.

Anbefalinger inkluderte bruk av varmebestandig asfalt, montering av flomforsvarsvegger og bruk av forsterket stål. De foreslo også en overvåkingsplan som skisserte sentrale overvåkingsaspekter, indikatorer, ansvarlige parter og timing.

Klimaforandringsspørsmål er ikke eksplisitt foreskrevet av Tanzanias lov og forskrifter om vurdering av miljøpåvirkninger. Drivkraften for å gjennomføre vurderingen var et resultat av press fra klimasensitive internasjonale långivere. Det gjenstår å se om anbefalingene blir implementert gjennom hele byggingen og etterfølgende prosjektfaser.

Studien vår viser det enorme potensialet i miljøkonsekvensanalyser for å fremme tilpasning i transportprosjekter. Det gir mening. De fleste afrikanske land mangler nødvendige ressurser å investere i frittstående tilpasningsprosjekter.

Veisperringer å fjerne

Selv om integrering av klimaendringstilpasning i en miljøkonsekvensvurdering er et enkelt trinn, blir det ikke gjort.

Dette skyldes flere utfordringer, inkludert mangel på kunnskap, bevissthet, tekniske og økonomiske ressurser og lovgivningsmessig støtte. Tanzanias lover og forskrifter foreskriver for eksempel ikke spesifikk praksis.

Videre går utviklere sjelden utover det som loven krever. På grunn av faktorer som kostnader eller tidsbegrensninger, vil de naturligvis se på slike krav som uvelkomne. Ytterligere prosessgodkjenningsprosesser kan føre til forsinkelser og økte kostnader for utvikleren.

Klimasikker prosjekter

For å sikre at prosjektene er "klimasikre" i fremtiden, må flere trinn tas.

For det første må lover og regler formaliseres slik at klimaendringer blir inkludert i vurderingsprosessen. Disse må støttes av tekniske retningslinjer og strategisk planlegging.

For det andre er det behov for å gjøre betydelige investeringer i å bygge kapasitet og øke bevisstheten på institusjonsnivå. I tillegg må klimadata være tilgjengelig, og kommunikasjonen mellom klimaforskere og vurderingsutøvere bør styrkes.

Til slutt ber vår artikkel om at leverandører av tilpasningshjelp, utviklingspartnere og internasjonale långivere - som Verdensbanken, Africa Development Bank og IMF - skal utnytte deres innflytelse, for eksempel gjennom finansieringsprosedyrer. Dette vil legge press på å inkludere scenarier for klimaendringer i planleggingsprosessen.

Om forfatteren

Amani George Rweyendela, assisterende lektor, Institutt for miljøteknikk og ledelse, University of Dodoma
 

Relaterte bøker

Livet etter karbon: Den neste globale transformasjonen av byer

by Peter Plastrik, John Cleveland
1610918495Fremtiden for våre byer er ikke hva det pleide å være. Den moderne bymodellen som tok hold globalt i det tjuende århundre har overlevd sin nytte. Det kan ikke løse problemene som det bidro til å skape - spesielt global oppvarming. Heldigvis oppstår en ny modell for byutvikling i byer for å aggressivt takle virkelighetene av klimaendringer. Det forandrer måten byer designer og bruker fysisk plass, genererer økonomisk rikdom, forbruker og disponerer ressurser, utnytter og opprettholder de naturlige økosystemene og forbereder seg for fremtiden. Tilgjengelig på Amazon

Den sjette utryddelsen: En unaturlig historie

av Elizabeth Kolbert
1250062187I løpet av de siste halv milliarder årene har det vært Fem masseutryddelser, da mangfoldet av liv på jorden plutselig og dramatisk ble inngått. Vitenskapsmenn rundt om i verden overvåker for øyeblikket sjette utryddelsen, som antas å være den mest ødeleggende utryddelseshendelsen siden asteroideffekten som slettet ut dinosaurene. Denne gangen er katastrofen oss. I prosa som er umiddelbart ærlig, underholdende og dypt informert, New Yorker forfatteren Elizabeth Kolbert forteller oss hvorfor og hvordan mennesker har endret livet på planeten på en måte som ingen arter har før. Interweaving forskning i et halvt dusin disipliner, beskrivelser av den fascinerende arten som allerede har gått tapt, og historien om utryddelse som et konsept, gir Kolbert en flytende og omfattende redegjørelse for forsvunnelsene som skjer før våre øyne. Hun viser at den sjette utryddelsen sannsynligvis vil være menneskehetens mest varige arv, og tvinger oss til å revurdere det grunnleggende spørsmålet om hva det betyr å være menneske. Tilgjengelig på Amazon

Klima kriger: Kampen for overlevelse som verdens overoppheting

av Gwynne Dyer
1851687181Bølger av klimaflyktninger. Dusinvis av mislykkede stater. Full krig. Fra en av verdens store geopolitiske analytikere kommer et skremmende glimt av de strategiske realitetene i den nærmeste fremtid, når klimaendringer driver verdens krefter mot overkroppens overlevelsespolitikk. Prescient og unflinching, Climate Wars vil være en av de viktigste bøkene i de kommende årene. Les det og finn ut hva vi skal på. Tilgjengelig på Amazon

Fra Utgiver:
Innkjøp på Amazon går for å dekke kostnadene ved å bringe deg InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, og ClimateImpactNews.com uten kostnad og uten annonsører som sporer surfevaner. Selv om du klikker på en kobling, men ikke kjøper disse utvalgte produktene, betaler alt annet du kjøper i samme besøk på Amazon oss en liten provisjon. Det er ingen ekstra kostnader for deg, så vær så snill å bidra til innsatsen. Du kan også bruk denne lenken å bruke til Amazon når som helst slik at du kan bidra til å støtte vår innsats.

 

Denne artikkelen opprinnelig dukket opp på Den Conversation

KAN HENDE DU OGSÅ LIKER

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

følg InnerSelf på

facebook icontwitter ikonetyoutube-ikonetinstagram ikonpintrest-ikonetrss ikon

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

SENESTE VIDEOER

Den store klimamigrasjonen har begynt
Den store klimamigrasjonen har begynt
by super~~POS=TRUNC
Klimakrisen tvinger tusenvis over hele verden til å flykte ettersom deres hjem blir stadig ubeboelig.
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
Den siste istiden forteller oss hvorfor vi trenger å bry oss om en 2 ℃ temperaturendring
by Alan N Williams, et al
Den siste rapporten fra klimapanelet (IPCC) uttaler at uten vesentlig reduksjon ...
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
Jorden har vært beboelig i milliarder av år - nøyaktig hvor heldige vi fikk?
by Toby Tyrrell
Det tok evolusjon 3 eller 4 milliarder år å produsere Homo sapiens. Hvis klimaet hadde sviktet helt en gang i det ...
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
Hvordan kartlegging av været 12,000 XNUMX år siden kan bidra til å forutsi fremtidige klimaendringer
by Brice Rea
Slutten av den siste istiden, for rundt 12,000 år siden, var preget av en siste kald fase kalt Younger Dryas ...
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
Det kaspiske hav vil falle med 9 meter eller mer i løpet av dette århundret
by Frank Wesselingh og Matteo Lattuada
Tenk deg at du er på kysten og ser ut mot havet. Foran deg ligger 100 meter karrig sand som ser ut som en ...
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
Venus var nok en gang jordlignende, men klimaendringene gjorde det ubeboelig
by Richard Ernst
Vi kan lære mye om klimaendringer fra Venus, vår søsterplanet. Venus har for øyeblikket en overflatetemperatur på ...
Fem klimatroer: Et kollisjonskurs i feil informasjon om klima
The Five Climate Disbeliefs: A Crash Course In Climate Misinformation
by John Cook
Denne videoen er et kollisjonskurs i misinformasjon om klimaet, og oppsummerer de viktigste argumentene som brukes til å tvile på virkeligheten ...
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
Arktis har ikke vært så varmt i 3 millioner år, og det betyr store endringer for planeten
by Julie Brigham-Grette og Steve Petsch
Hvert år krymper havisen i Polhavet til et lavt punkt i midten av september. I år måler den bare 1.44 ...

SISTE ARTIKLER

3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
3 brannleksjoner for skogbyer da Dixie Fire ødelegger historiske Greenville, California
by Bart Johnson, professor i landskapsarkitektur, University of Oregon
Et brann som brenner i varm, tørr fjellskog feide gjennom Gold Rush -byen Greenville, California, 4. august,…
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
Kina kan møte energi- og klimamål som begrenser kullkraften
by Alvin Lin
På Leader's Climate Summit i april lovet Xi Jinping at Kina strengt vil kontrollere kullkraft ...
Et fly slipper rød brannhemmende over på en skogbrann mens brannmenn parkert langs en vei ser opp i den oransje himmelen
Modellen spår 10-års brannskudd, deretter gradvis tilbakegang
by Hannah Hickey-U. Washington
En titt på den langsiktige fremtiden for skogsbranner forutsier en innledende omtrent tiår lang brannaktivitet,…
Blått vann omgitt av dødt hvitt gress
Kart viser 30 års ekstrem snøsmelting i USA
by Mikayla Mace-Arizona
Et nytt kart over ekstreme snøsmeltingshendelser de siste 30 årene tydeliggjør prosessene som driver rask smelting.
Hvit havis i blått vann med solnedgangen reflektert i vannet
Jordens frosne områder krymper 33K kvadratkilometer i året
by Texas A & M University
Jordens kryosfære krymper med 33,000 87,000 kvadratkilometer (XNUMX XNUMX kvadratkilometer) per år.
En rekke mannlige og kvinnelige høyttalere ved mikrofoner
234 forskere leste 14,000 XNUMX+ forskningsartikler for å skrive den kommende IPCC -klimarapporten
by Stephanie Spera, assisterende professor i geografi og miljø, University of Richmond
Denne uken er hundrevis av forskere fra hele verden i ferd med å fullføre en rapport som vurderer tilstanden til den globale ...
En brun vev med en hvit mage lener seg på en stein og ser over skulderen
Når vanlige vessler gjør en forsvinnende handling
by Laura Oleniacz - NC-staten
Tre arter av vessler, en gang vanlige i Nord -Amerika, er sannsynligvis i tilbakegang, inkludert en art som regnes som ...
Flomrisiko vil stige ettersom klimavarmen intensiveres
by Tim Radford
En varmere verden vil bli en våtere. Stadig flere mennesker vil stå overfor en høyere flomrisiko når elver stiger og bygater ...

 Få den siste via e-post

Ukentlig magasin Daglig Inspirasjon

Nye holdninger - Nye muligheter

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publikasjoner. Alle rettigheter reservert.